1、吸氣過程:螺桿式的進氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計得使壓縮是可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調(diào)解閥的開啟關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間 大,此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣完了時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子上的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時,轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉,以上為(進氣過程)。2、封閉及運輸過程:主副轉(zhuǎn)子在吸氣終了時,其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼封閉,此時空氣在齒內(nèi)封閉不再外流,即(封閉過程)。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即(輸送過程）。3、壓縮及噴油過程：在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即噴合面與拍氣口間的齒溝空間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高此即(壓縮過程),而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。4.排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的噴合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時,(此時壓縮氣體之壓力 )被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口之齒溝空間為零,即完成(排氣過程）,在此同時轉(zhuǎn)子之嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到 長,其吸氣過程義在進行。

我們都知道手機使用久了也會發(fā)熱影響電量的使用，那么東莞空壓機在使用中也是會遇到發(fā)熱的問題，那么您知道是什么因素嗎？下面就由小勝熠達編為您講解；1、油標(biāo)號低或油質(zhì)量差：空壓機要使用生產(chǎn)廠商的原廠專用機油，如果使用其他低標(biāo)號或者劣質(zhì)油的話會導(dǎo)致回黏度達不道標(biāo)準(zhǔn)，從而造成溫度過高。2、散熱器堵塞：空壓機周圍的環(huán)境灰塵比較多，設(shè)備長期使用的話會造成散熱器外面有一層粉塵或油泥，從而影響散熱器的效果出現(xiàn)過熱情況。3、使用環(huán)境：安裝空壓機的環(huán)境要保持通風(fēng)良好，附近沒有其他熱源事物，設(shè)備要嚴(yán)格安裝說明書上面的要求去安裝和使用。